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時間：2015年8月5日
媒體：中國中鐵
本報成都訊 7月25日8時16分，成都地鐵1號線南延線首發(fā)車從紅星路停車場緩緩駛?cè)霃V都站載客，標(biāo)志著中國中鐵在成都建成的第一個BT項(xiàng)目正式開通試運(yùn)行。
成都地鐵1號線南延線是中國中鐵與成都市政府按照《關(guān)于成都地鐵建設(shè)的合作協(xié)議》，以“立足長遠(yuǎn)、合作共贏、共同發(fā)展”為原則，以“投融資+設(shè)計(jì)施工總承包+回報”模式在成都建成的第一條地鐵線路。工程線路長5.538公里，全為地下線，共設(shè)5座車站，分別為天府三街站、天府五街站、華府大道站、四河站、廣都站。
線路位于*********新區(qū)——天府新區(qū)的核心區(qū)域，沿線經(jīng)過高端居住區(qū)、休閑區(qū)、重點(diǎn)軟件產(chǎn)業(yè)園等，線路的設(shè)計(jì)和裝修風(fēng)格集年輕時尚、科技研發(fā)、創(chuàng)新活力、生態(tài)宜居、充滿夢想于一體，依據(jù)每個站點(diǎn)的不同地理位置特點(diǎn)按照“一站一景”進(jìn)行了“深化設(shè)計(jì)”，將悠久歷史文化、現(xiàn)代的農(nóng)耕文化等有機(jī)結(jié)合，凸顯成都年輕活力的新面貌。
1號線南延線于2012年8月開工，在政府相關(guān)部門的支持和幫助下，經(jīng)過地鐵公司、城投公司、設(shè)計(jì)施工單位的共同努力，克服了征地、拆遷、方案調(diào)整等諸多不利因素，于2014年7月、12月先后實(shí)現(xiàn)洞通、軌通，2015年3月15日實(shí)現(xiàn)第一個樣板車站移交，開展樣板聯(lián)調(diào)測試，2015年4月6日南延線接入既有OCC中心，達(dá)到控制中心“四遙”功能，4月8日進(jìn)入為期3個月的空載試運(yùn)行，4月17日完成四河站聯(lián)調(diào)聯(lián)試測試，所有聯(lián)調(diào)合格率均在95%以上，最高97.7%，在行業(yè)內(nèi)達(dá)到較高水平。
新華網(wǎng)、四川日報、四川電視臺、成都日報、成都電視臺、華西都市報、成都商報、網(wǎng)易、新浪等媒體進(jìn)行了現(xiàn)場采訪報道。 （程橙）
